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 Les attaques contre le service public ferroviaire et les che- minots n’ont pas commencé en 2007. Il y a longtemps que les gouvernements successifs suppriment massivement les emplois, organisent la privatisation, désorganisent le système ferroviaire. À la SNCF, on ne compte plus les « réformes » entreprises ces vingt-cinq dernières années ; elles aboutissent à une désintégration du sens même du travail des cheminots. Pire encore, la SNCF participe même très activement à la privatisation du secteur ferroviaire dans les autres pays européens, en prenant des parts dans des entreprises privées, qui concurrencent les opérateurs historiques.  Les attaques contre le service public ferroviaire et les che- minots n’ont pas commencé en 2007. Il y a longtemps que les gouvernements successifs suppriment massivement les emplois, organisent la privatisation, désorganisent le système ferroviaire. À la SNCF, on ne compte plus les « réformes » entreprises ces vingt-cinq dernières années ; elles aboutissent à une désintégration du sens même du travail des cheminots. Pire encore, la SNCF participe même très activement à la privatisation du secteur ferroviaire dans les autres pays européens, en prenant des parts dans des entreprises privées, qui concurrencent les opérateurs historiques.
   
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notes/bilan/pages/services_publics/rail.1329401173.txt.gz · Dernière modification: 2012/02/16 15:06 par michel
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